Top 10: Das beste City-E-Bike im Test – das perfekte Pedelec für die Stadt

Nerd, Vater, Tech-Junkie – Ich beschäftigte mich seit gut 20 Jahren fast ausschließlich mit Journalismus, überwiegend aus der Digital-Lifestyle-Ecke. Schwerpunkte: E-Scooter, Kopfhörer, Beamer, E-Bikes, Gadgets & Smart Home.

Lukasz beschäftigt sich seit über 15 Jahren als Redakteur mit Smartphones, Apps, Gadgets und Content-Marketing. Seit 2021 arbeitet er für Heise Medien und ist derzeit leitender Redakteur bei Heise Bestenlisten. Der studierte Historiker aus Tübingen begeistert sich sonst für Fitness, Fußball, Fotografie sowie basslastige Musik.

Wir haben gut 60 City-E-Bikes getestet – mit Fokus auf Ausstattung und Preis-Leistung. Das sind die zehn besten Pedelecs für die Stadt.

E-Bikes und Pedelecs sind in der Stadt eine echte Alternative zu überfüllten öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem stressigen Stau und der anschließenden Parkplatzsuche. Dank elektrischer Unterstützung erreicht man sein Ziel oft schneller, spart Kosten und entlastet gleichzeitig die Umwelt. Das Fahren mit dem E-Bike ist wesentlich weniger anstrengend als bei einem herkömmlichen Fahrrad – so bleibt man selbst an heißen Sommertagen entspannt und schwitzt weniger.

Um ein E-Bike legal in einer deutschen Stadt zu nutzen, sollte man darauf achten, dass es die Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) erfüllt. Dazu gehören etwa eine zertifizierte Beleuchtung, Reflektoren sowie eine Klingel. Zudem muss das E-Bike als Pedelec gelten. Hierzu darf ein eventueller Gasgriff nur als Schiebehilfe bis 6 km/h beschleunigen. Tritt man in die Pedale, darf der maximal 250 W (Nennleistung) starke Elektroantrieb nur bis 25 km/h unterstützen.

Das Mapfour Roam für 2599 Euro übernimmt den ersten Platz und ist damit unser Testsieger. Der Mivice-Mittelmotor mit 100 Nm und Drehmomentsensor setzt harmonisch ein und hält die Höchstgeschwindigkeit sauber, die Kombination aus Carbonriemen und gekapselter Nexus-5-Nabenschaltung funktioniert fantastisch. Dazu kommen eine Vollfederung mit Viergelenk-Hinterbau, ein 720-Wh-Akku, der in 2,5 Stunden lädt, und eine Ortung über ein eigenes Mobilfunkmodul.

Das Riese & Müller Charger 4 GT ist der Technologiesieger dieser Bestenliste. Es fährt den Bosch Performance Line CX der vierten Generation mit 85 Nm und Smart System, der Steigungen von über 20 Prozent ohne Not nimmt und sich per App aktualisieren lässt. Federgabel und gefederte Sattelstütze bügeln Kopfsteinpflaster glatt, die Verarbeitung ist über jeden Zweifel erhaben, und gegen Aufpreis gibt es Bosch ABS 2.0 sowie einen Range Extender. Als Touring Core kostet es 4799 Euro.

Das Heybike EC 1-ST ist mit 999 Euro unser Preis-Leistungs-Sieger. Für das Geld gibt es ein sauber verarbeitetes Rad mit tiefem Einstieg, gut abgestimmter Shimano-Schaltung und einem 250-W-Heckmotor, der kräftiger wirkt, als seine 37 Nm vermuten lassen. Mit 19,2 kg ist es zudem vergleichsweise leicht.

Das City-E-Bike Mapfour Roam kombiniert für 2599 Euro einen 100-Nm-Mittelmotor mit Carbonriemen, Nabenschaltung und Vollfederung – eine Ausstattung, für die etablierte Marken deutlich mehr verlangen. Der Antrieb arbeitet leise und natürlich, der 720-Wh-Akku hält 70 bis 90 km durch. Das enge Cockpit und das hohe Eigengewicht von 34 kg trüben das Bild leicht.

Das Riese & Müller Charger 4 GT Touring ist ein Premium-Trekkingrad für 2899 Euro bei Rebike: Bosch-Mittelmotor mit 85 Nm, 750-Wh-Akku, Magura-Bremsen und Vollausstattung mit Rahmenschloss.