Norwegen hat ein Tempo-30-Limit als Standard für Ortsdurchfahrten eingeführt. Wenn eine Straße bewertet werde, solle eine Geschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde künftig der Ausgangspunkt sein, heißt es in einem Dokument  der norwegischen Verkehrsbehörde Statens vegvesen. Man solle sich künftig »an den Bedürfnissen von Fußgängern und Radfahrenden orientieren«. Die Regel gilt seit vergangener Woche.

Das Dokument regelt die Beschilderung von Straßen. Zwar beträgt die Höchstgeschwindigkeit laut der norwegischen Verkehrsgesetze innerorts weiterhin 50 Kilometer pro Stunde. Solange kein Verkehrsschild etwas anderes anzeigt, können sich Autofahrer weiterhin daran orientieren. Experten rechnen jedoch mit einer »Flut« neuer Geschwindigkeitsbegrenzungen, schreibt die Stadtplanerin Anine Hartmann auf der Plattform Bluesky. Dies sei »ein bedeutender Sieg für die Verkehrssicherheit«.

Die neue Vorschrift richtet sich an die Kommunen. Wollen die Behörden in geschlossenen Ortschaften eine höhere Geschwindigkeit als 30 Kilometer pro Stunde erlauben, müssen sie künftig begründen, dass das Limit beispielsweise die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt. Zu den Bedingungen, um örtlich Tempo 40 oder 50 zu erlauben, zählen etwa von der Autofahrbahn getrennte Radspuren.

Norwegen gehört bereits heute zu den Ländern mit den weltweit sichersten Straßen. Im Jahr 2024 gab es 16 Verkehrstote pro einer Million Einwohner. In Deutschland waren es 33. In der Hauptstadt Oslo gilt bereits in vielen Vierteln vollständig Tempo 30, ein Großteil des Innenstadtbereichs ist autoarme Zone.

In Deutschland bekamen Städte und Gemeinden im Jahr 2024 etwas mehr Spielraum für die Einrichtung von Tempo-30-Zonen. Eine flächendeckende Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 innerorts ist aber in der Regel nicht vorgesehen. In einer Studie hatte das Umweltbundesamt im Jahr 2023 festgestellt, »Tempo 30 als innerörtliche Regelgeschwindigkeit einzuführen«, sei sinnvoll: Es führe zu weniger Lärm und mehr Sicherheit.